Bunaithe i 2014 agus a cheanncheathrú i gcathair Shanghai, tá Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co., teoranta ag gabháil d'eastát réadach, gluaisteán, déantúsaíocht thionsclaíoch agus tógáil, le níos mó ná 20 fochuideachta ag deireadh 2023.
Éagsúlacht Fhairsing Feithiclí Leictreacha
Tá ár gcineálacha táirgí feithiclí leictreacha éagsúil, lena n-áirítear BEV, HEV, HPEV, REEV.
Brandaí go leor
Soláthraímid brandaí duit lena n-áirítear TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI, etc.
OEM & ODM Ar Fáil
Táimid i gceannas ar sholáthraí seirbhíse onnmhairithe páirteanna OEM agus OES, tacaímid le go leor cineálacha seirbhísí OEM. Má tá aon riachtanais ghaolmhara agat, déan teagmháil linn.
Freagra Tapa
Is é ár dtiomantas freagra a thabhairt ar do chuid fiosruithe laistigh de 24 uair an chloig, ag cinntiú go bhfaighidh tú an t-eolas agus an tacaíocht atá uait go tráthúil.
-
![Electric SUV 2024]()
-
![Aion Carranna Leictreacha na Síne s]()
-
![Leictreach saor]()
-
![Aion s móide praghas]()
Aion s móide praghasAion S móide praghas nua Dsign Top Múnla Pure Pure Feithicil Leictreach a rinneadh sa tSín Maeket na hAfraiceLeigh Nios mo -
![AION S Móide]()
AION S MóideIs feithicil sedan íon leictreach ceannródaíoch é an AION S Plus ó fho-bhranda feithicle leictreach GAC Group.AION, atá deartha chun cumasc eisceachtúil feidhmíochta, teicneolaíochta agusLeigh Nios mo -
![AION S MAX]()
AION S MAXIs feithicil sedan leictreach chun cinn agus luxurious íon é an AION S Max ó fho-bhranda feithicle leictreach GAC Group, AION. Deartha chun feidhmíocht níos fearr, teicneolaíocht nua-aimseartha, agusLeigh Nios mo -
![AION LX]()
AION LXIs feithicil SUV leictreach íon préimhe é an AION LX ó bhranda AION GAC Group, atá deartha chun meascán eisceachtúil de shó, feidhmíochta agus teicneolaíocht cheannródaíoch a thairiscint. Tá anLeigh Nios mo -
![AION Y]()
AION YIs feithicil SUV dhlúth leictreach nuálach agus versatile í an AION Y ó bhranda AION GAC Group, atá deartha chun meascán foirfe de stíl, feidhmíocht agus inbhuanaitheacht a thairiscint. Leis anLeigh Nios mo -
![AION S]()
AION SIs feithicil sedan íon leictreach úrnua é an AION S ó bhranda AION GAC Group, atá deartha chun meascán foirfe de elegance, feidhmíocht agus ardteicneolaíocht a thairiscint. Leis an dearadh caol agusLeigh Nios mo -
![AION V]()
AION VIs feithicil SUV leictreach íon nuálaíoch agus ildánach é an AION V ó bhranda AION GAC Group, atá deartha chun cumasc foirfe feidhmíochta, praiticiúlacht agus inbhuanaitheachta a thairiscint. Leis anLeigh Nios mo
Cad é Aion Pure Electric Vehicle
GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd., ag trádáil mar GAC Aion is monaróir feithicle leictreacha Síneach ceanncheathrú i Guangzhou, an tSín. Is fochuideachta de chuid GAC Group é, a bunaíodh in 2017 mar an GAC New Energy Automobile. Glacadh lena ainm reatha i mí na Samhna 2020. Táirgeann sé feithiclí leictreacha ceallraí faoin mbranda Aion den ainm céanna agus faoin mbranda Hyper. Más mian leat sonraíochtaí agus praghsanna Aion Pure Electric Vehicle a fháil, déan teagmháil linn!
Buntáistí Aion Pure Electric Vehicle
Tá Muirearú Níos Saoire ná Breosla Buíochas le Deontas Pointe Muirir EV
- Is minic go mbíonn leictreachas i bhfad níos saoire ná peitreal. Ag brath ar do mhargadh leictreachais sa bhaile, d'fhéadfadh do charr leictreach £1,{1}} ar an meán a shábháil i gcostais bhreosla. Níos fearr fós, tá sé níos saoire fós do charr leictreach a mhuirearú mar gheall ar scéimeanna rialtais cosúil leis an deontas pointe muirir EV (deontas na Scéime Luchtaithe Tí Feithiclí Leictreacha roimhe seo).
- Soláthraíonn an deontas pointe muirir EV suas le 75% i dtreo an chostais a bhaineann le pointe luchtaithe tí a shuiteáil, toisc gurb é an muirearú baile an bealach is saoire agus is tapúla chun cumhacht a thabhairt do d’fheithicil leictreach. Is féidir an stáisiún luchtaithe uile-aimsire a shuiteáil laistigh nó lasmuigh de do theach agus féadann sé d’fheithicil leictreach a athluchtú laistigh de roinnt uaireanta ar chodán de chostas na bpointí luchtaithe poiblí.
- Ní hamháin go bhfuil muirearú sa bhaile níos áisiúla, toisc go mbeidh tú in ann do charr a bhreosla i do theach féin i gcomparáid le stopadh ag stáisiún peitril, ach tá sé níos costéifeachtaí. Cuireann an costas muirir, chomh maith le scéimeanna rialtais, go léir le costais reatha íseal na ngluaisteán leictreacha.
Buntáistí Timpeallachta Gluaisteán Leictreach
- Táirgeann gluaisteáin leictreacha náid astaíochtaí sceithphíopa, rud a chiallaíonn nach scaoileann siad aon gháis sceite díobhálacha isteach san aer. Is féidir leis seo leas a bhaint as an gcomhshaol mar is féidir le gáis sceite cur go diúltach le roinnt riochtaí sláinte agus bíonn tionchar aige freisin ar athrú aeráide.
- Chomh maith leis an mbuntáiste soiléir nach bhfuil aon astuithe ann, tá gluaisteáin leictreacha níos tíosaí ar fhuinneamh ná feithiclí rialta, rud a chiallaíonn go n-úsáideann siad a gcuid fuinnimh ar bhealach níos táirgiúla agus go dteastaíonn níos lú fuinnimh chun tú a thabhairt chuig do cheann scríbe.
- Ní bheidh gluaisteáin leictreacha ach níos glaise de réir mar a éiríonn níos mó tóir orthu. Le éileamh níos mó, tagann soláthar níos mó, rud a mhéadóidh líon na ngluaisteán leictreacha agus na páirteanna breise a théann isteach sa mhargadh. Ciallaíonn sé seo nach mbíonn ar thomhaltóirí siopa nua a dhéanamh i gcónaí, agus ina ionad sin, is féidir leo tosú ag athchúrsáil seanfheithiclí leictreacha atá iontach don chomhshaol.
Taithí Tiomána Níos Fearr
- Glacann go leor leis go bhfuil cumhacht feithicle leictreach níos lú ná an tsamhail peitril nó díosail, ach i go leor cásanna tá sé seo bréagach. Go minic, is fearr a fheidhmíonn feithiclí leictreacha ná innill dócháin i dtéarmaí cumhachta, chasmhóiminte agus luasghéaraithe. Is féidir iad a fháil go láimhseálann níos fearr freisin, toisc go bhfuil lárionad meáchanlár níos ísle ag feithiclí leictreacha mar gheall ar na cadhnraí troma atá suite sa chassis.
- Buntáiste eile a bhaineann le gluaisteáin leictreacha ná go bhfuil siad deartha freisin le bheith chomh héifeachtach agus is féidir, le níos lú páirteanna gluaisteacha don fheithicil.
- Go ginearálta tá trí phríomhchuid ann; an charger ar bord, an t-inverter agus an mótar. Ciallaíonn sé seo go bhfuil caitheamh agus cuimilt laghdaithe agus níos lú struis ar an mótar, agus níos lú codanna so-ghabhálach i leith damáiste. Is féidir leat níos mó a fhoghlaim faoi conas do fheithicil leictreach a luchtú lenár n-alt.
Tá Carranna Leictreacha Níos lú Torainn ná Carranna Peitril
- Ní hamháin go laghdaíonn gluaisteáin leictreacha an méid truaillithe CO2 a théann isteach san atmaisféar, ach laghdaítear truailliú torainn freisin. Tá siad i bhfad níos ciúine ná gluaisteáin díosail agus peitril toisc nach bhfuil inneall dócháin inmheánaigh acu. Go deimhin, tagann an t-aon torann a dhéanann gluaisteáin leictreacha ó na boinn agus brú na gaoithe.
- De réir an dlí, caithfidh Córas Foláirimh Fuaimiúil Feithicle (AVAS) a bheith i láthair anois i ngach feithicil leictreach ionas gur féidir leo torann a astú agus iad ag tiomáint go mall, mar shampla agus iad ag cúlú. Cuireann sé seo coisithe, rothaithe nó tiománaithe eile ar an airdeall go bhfuil an fheithicil i láthair, atá ar cheann de na gnéithe sábháilteachta iomadúla a bhaineann le gluaisteáin leictreacha nua.
- Chun tuilleadh eolais a fháil ar ghluaisteáin leictreacha tabhair cuairt ar ár mblag Electric Life, nó féach ar ár raon de charranna leictreacha agus hibrideacha MG inniu.
Lúide Torainn
- Tá EVs i bhfad níos ciúine ná feithiclí peitril agus díosail.
- Déanta na fírinne, tá gluaisteáin leictreacha chomh ciúin sin go gceanglaítear anois orthu faoin dlí Córas Fuaimiúil Foláirimh Feithicle (AVAS) a bheith acu chun fuaim a astú agus iad ag cúlú nó ag taisteal faoi bhun 12msu (19km/u).
Pacáiste Battery
- Is é an pacáiste ceallraí, atá comhdhéanta de chadhnraí litiam-ian, an chomhpháirt is tábhachtaí agus costasach de EV, ag stóráil fuinnimh agus ag tabhairt cumhacht don fheithicil iomlán lena n-áirítear an mótar leictreach a ligeann don fheithicil bogadh. Cé go bhfuil na cadhnraí seo tar éis teacht ar bhealach fada, tá taighde agus forbairt ar siúl chun a gcostas réasúnta ard a laghdú, a saol úsáideach a leathnú, agus aghaidh a thabhairt ar imní sábháilteachta maidir le róthéamh.
- Cé go bhfuil pacáistí ceallraí eisiach d'fheithiclí EV, tá ceallraí i bhfad níos lú ag feithiclí ICE a thugann cumhacht don tosaithe, chomh maith le cuid de na comhpháirteanna leictreonacha agus an fheithicil múchta. Glacann an malartóir ar láimh nuair a bhíonn an fheithicil ICE ag rith.
Mótar(í) Leictreacha
Úsáideann EVanna mótar leictreach (nó dhó, ag brath ar mhúnla EV nó cineál tiomána), chun na rothaí a thiomáint, cosúil le hinneall feithicle ICE. Aistrítear fuinneamh leictreach ón gceallra go dtí an mótar/mótair agus ansin tiontaítear é go fuinneamh meicniúil. Cinneann líon na mótar agus a socrúchán cé acu an roth tosaigh, an roth cúil nó an tiomáint uile-roth é an EV. Tá mótair leictreacha i bhfad níos lú casta ná innill dócháin inmheánaigh agus ní gá cothabháil a dhéanamh orthu, contrártha leis an dara ceann.
Tiontaire DC go DC
- Is comhpháirt feithicle leictreach ríthábhachtach é tiontaire DC-go-DC a bhfuil ról lárnach aige i mbainistiú sreabhadh cumhachta leictreachais. Feidhmíonn an tiontaire mar dhroichead idir an ceallraí ardvoltais agus an leictreonaic íseal-voltais. Íslíonn sé go héifeachtach an leictreachas DC ardvoltais ón bpacáiste ceallraí go dtí voltas DC níos ísle atá sábháilte agus oiriúnach chun comhpháirteanna leictreonacha a chumhachtú. Déanann sé úsáid chumhachta a bharrfheabhsú freisin bunaithe ar riachtanais, rud a cheadaíonn rialú neamhspleách ar sheachadadh cumhachta chuig córais leictreonacha éagsúla.
- Tá feidhmiúlachtaí breise ag roinnt tiontairí DC-go-DC in EVanna, mar shampla aschuir voltais ilrialaithe chun freastal ar chomhpháirteanna leictreonacha éagsúla a bhfuil riachtanais voltais éagsúla acu nó chun tacú le hathluchtú ceallraí le linn coscánaithe athghiniúna.
Muirear ar Bord
- Is comhpháirt feithicle leictreach ríthábhachtach é charger ar bord a chuireann ar chumas ceallraí an EV a mhuirearú ó stáisiún luchtaithe nó ó gharáiste baile. Réitíonn sé an tsaincheist neamh-chomhoiriúnachta idir riachtanais fuinnimh Reatha Díreach (DC) na ceallraí agus an leictreachas Reatha Malartach (AC) a sholáthraíonn an ghreille.
- Faigheann an charger ar bord cumhacht AC ón stáisiún muirir, déanann sé é a cheartú, rialaíonn sé an voltas, agus bainistíonn sé an próiseas muirir le gnéithe sábháilteachta. Tagann luchtairí ar bord i gcáileanna éagsúla, ó 3.6 kW go 22 kW, ag tairiscint muirear áisiúil, sábháilte agus optamaithe do do EV.
Córas Bainistíochta Teirmeach
Is cuid riachtanach d'fheithiclí leictreacha hibrideacha agus leictreacha é Córas Bainistíochta Teirmeach (TMS) a bhfuil ról ríthábhachtach aige maidir le teocht oibriúcháin optamach a chothabháil don phacáiste ceallraí, mótair leictreacha agus leictreonaic cumhachta. Gineann cadhnraí EV, mótair leictreacha, agus leictreonaic cumhachta teas le linn oibríochta, rud a d'fhéadfadh éifeachtúlacht laghdaithe, damáiste féideartha agus guaiseacha sábháilteachta a bheith mar thoradh air. Cuidíonn an TMS leis an teas seo a bhainistiú trí úsáid a bhaint as lúb fuaraithe leachtach chun fuaraitheoir a chur i gcúrsaíocht ar fud chóras bainistíochta teirmeach an EV. Cinntíonn sé go bhfanann an pacáiste ceallraí laistigh de raon teochta sábháilte, rud atá ríthábhachtach chun sláinte na ceallraí a chothabháil, an saolré a uasmhéadú, agus guaiseacha sábháilteachta féideartha a chosc.
Córas Muirir
- I saol na bhfeithiclí leictreacha (EVanna), is bonneagar cuimsitheach é an córas muirir a chuireann ar do chumas an fuinneamh atá stóráilte i do phacáiste ceallraí EV a athlánú. Cuimsíonn sé dhá phríomhchuid de fheithiclí leictreacha agus hibrideacha: an charger ar bord (OBC) agus na cáblaí luchtaithe. Tá an OBC suite laistigh de do EV agus déanann sé cadhnra an chairr agus an fhoinse cumhachta seachtrach a dhroichead. Tiontaíonn sé go héifeachtach an leictreachas Reatha Malartach (AC) atá ag teacht isteach ó stáisiún luchtaithe go leictreachas Reatha Díreach (DC) ar féidir leis an gceallraí a úsáid le haghaidh luchtaithe.
- Is iad na cáblaí luchtaithe na nascóirí fisiceacha a nascann do EV leis an stáisiún muirir. Tá cineálacha éagsúla cáblaí luchtaithe ann, agus tá cumraíochtaí breiseán agus cumais éagsúla ag gach ceann acu le haghaidh luasanna muirir éagsúla. I measc na gcineálacha coitianta cáblaí luchtaithe tá SAE (Muirearú AC Leibhéal 2), Teaglama CCS (Córas Muirearú Comhcheangailte - Muirearú Fast DC & Muirearú AC Leibhéal 2), agus CHAdeMO (Mearmhuirearú DC).
Córas Coscánaithe Athghiniúnach
- Is éard is córas coscánaithe athghiniúnach ann ná teicneolaíocht a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha (EVanna) agus roinnt hibridí a chuidíonn le fuinneamh a ghabháil agus a stóráil a chailltear de ghnáth le linn coscánaithe. Oibríonn an córas trí úsáid a bhaint as an mótar leictreach droim ar ais chun leictreachas a ghiniúint nuair a thógann tú do chos den luasaire nó nuair a úsáideann tú an cos coscáin. Ansin déantar an fuinneamh cinéiteach seo ón gcarr atá ag gluaiseacht a thiontú go fuinneamh leictreach, a sheoltar ar ais chuig an gceallraí chun é a athluchtú.
- Tá roinnt buntáistí ag baint le coscánaithe athghiniúna, lena n-áirítear raon na EVanna a mhéadú trí fhuinneamh amú a ghabháil agus cúpla míle breise a chur le muirear na ceallraí. Cuidíonn an córas freisin le caitheamh agus cuimilt a laghdú ar na coscáin frithchuimilte traidisiúnta, ag leathnú a saolré. Ina theannta sin, feabhsaíonn coscánaithe athghiniúna éifeachtúlacht iomlán an ghluaisteáin trí fhuinneamh a fháil a chaillfí murach sin, rud a fhágann go bhfuil an córas iomlán níos éifeachtaí.
Ceallraí Cúnta
Ceallra 12-volta beag is ea ceallra cúnta i bhfeithicil leictreach (EV) a fhreastalaíonn ar chuspóir eile seachas an phríomhcheallra sa charr. Cé go soláthraíonn an príomh-cheallraí cumhacht ardvoltais chun an mótar leictreach a thiomáineann an fheithicil a rith, tá cumhacht ag an gceallraí cúnta na córais leictreacha caighdeánacha 12-volta go léir sa charr, amhail na soilse, raidió, taispeántais faisnéise agus gnéithe compord. , mar shampla cuimilteoirí, fuinneoga, agus suíocháin. Murab ionann agus carr gásailín ina n-úsáideann an malartóir an t-inneall chun an ceallraí 12-volta a athluchtú, faigheann an ceallraí cúnta a cumhacht ón bpríomhphaca ceallraí tarraingthe.
Aonad Rialaithe Feithicle Leictreach (VCU)
Tá an t-aonad rialaithe feithicle (VCU) freagrach as próisis a bhaineann le gnéithe feidhme an EV a rialú agus a chomhordú. I bhfocail eile, feidhmíonn sé mar inchinn na feithicle. Faigheann an VCU faisnéis (cosúil le teocht ceallraí, luas mótair, luas feithicle, etc.) ó braiteoirí agus córais éagsúla, agus cinntíonn sé go n-oibríonn an fheithicil go héifeachtach agus go sábháilte. Ina theannta sin, déanann an VCU cumarsáid le haonaid rialaithe eile lena n-áirítear an córas bainistíochta ceallraí (BMS) agus rialtóir mótair chun a chinntiú go bhfuil gach córas ag obair le chéile.
Conas Feithicil Leictreach Aion Pure a Glanadh
Coinnigh Cool é
- Páirceáil an carr sa scáth agus má tá sé tiomáinte le déanaí, lig dó fuarú go hiomlán.
- Glan an Taobh istigh
- De ghnáth déanann gairmithe na mataí urláir a bhaint agus a ghlanadh agus taobh istigh an ghluaisteáin a ghlanadh sula níochán an taobh amuigh. Fút féin atá sé seo ach bí cinnte an cumhdaitheoireachta a fholúsú, aon stains a chóireáil, na fuinneoga istigh a ghlanadh, agus deannach a bhaint as an deais.
Sruthlaigh Away Ithir Loose
Sruthlaigh an carr ag baint úsáide as an píobán uisce le spraeála nozzle. Oibrigh ó bhun go barr. Glan gach dromchla, lena n-áirítear toibreacha taobh thíos agus roth, chun salachar scaoilte a bhaint agus chun scratches a chosc.
Tosaigh Leis na Rothaí
Is minic gurb iad na rothaí an chuid is salach den charr. Glantóir roth spraeála ar na dromchlaí agus lig dó oibriú ar feadh trí nó ceithre nóiméad. Bain úsáid as scuab roth fliuch nó éadach microfiber chun an ithir a bhaint. Bí cinnte an éadach a chaitheamh sa bhuicéad "tuáille salach" ionas nach n-úsáidfidh tú é chun comhlacht an chairr a ní freisin. Sruthlaigh na rothaí leis an soc píobáin.
Ullmhaigh Do Bhuicéid
Líon buicéad amháin le huisce glan agus cuir an gallúnach níocháin carr leis. Líon an dara buicéad le huisce glan chun an spúinse nó an t-éadach a shruthlú.
Obair i Rannóga
- Fliuch an carr arís agus tosaigh ag barr níocháin gach cuid le spúinse nó éadach microfiber tumtha sa tuaslagán gallúnaí. Má tá limistéir agat ina bhfuil mbualtrach éan nó tarra bóthair, bain úsáid as degreaser chun an smionagar a scaoileadh.
- Tar éis a ghlanadh, sruthlaigh gach cuid leis an píobán agus sruthlaigh an éadach sa dara buicéad. Squeeze amach an t-uisce salach agus ansin ar aghaidh go dtí an chéad chuid eile go dtí go bhfuil an carr ar fad nite. Má tá an carr salach go heisceachtúil, athraigh an t-uisce sna buicéid agus bain úsáid as spúinse nó éadach úr de réir mar is gá.
Sruthlaigh Deiridh agus Glan na Jambs
Nuair a bhíonn an fheithicil glan, sruthlaigh an carr ar fad arís. Ná lig uisce gallúnaí a thriomú ar an gcarr. Bain úsáid as tuáille microfiber tais chun aon ithir ar na leaca dorais nó ar na subha taobh istigh den charr a scriosadh.
Triomaigh an Fheithicil
Bain úsáid as tuáille microfiber saor ó lint nó shammy chun an carr ar fad a thriomú ó bhun go barr. Bog chuig tuáille tirim de réir mar a éiríonn duine sáithithe.
Teastas
Ceisteanna Coitianta
Is monaróirí agus soláthraithe feithiclí leictreacha íon aion gairmiúla sa tSín, atá speisialaithe i dtáirgí agus seirbhís ardchaighdeáin a sholáthar. Má tá tú chun feithicil leictreach íon aion a cheannach, cuir fáilte romhat luachan a fháil ónár mhonarcha.