An difríocht le feithiclí leictreacha hibrideacha neamh-plug-in

Faoi láthair, tá sainmhíniú soiléir tugtha ag an stát ar fheithiclí nua fuinnimh, is é sin, cuimsíonn feithiclí nua fuinnimh feithiclí leictreacha hibrideacha plug-in, feithiclí leictreacha íon agus feithiclí cille breosla. Mar gheall ar dhlús íseal fuinnimh feithiclí leictreacha hibrideacha traidisiúnta (tá cumas ceallraí cumhachta níos lú ná 1.5 kWh i gcoitinne), níl aon ghá le muirearú seachtrach, ach trí fhuinneamh cinéiteach a ghnóthú le linn coscánaithe chun an ceallraí cumhachta a mhuirearú nó trí úsáid a bhaint as an mbarrachas. cumhacht an innill nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar luas íseal tríd an gineadóir (aisiompú mótair) chun an ceallraí cumhachta a mhuirearú. Is féidir le gluaisteáin hibrideacha plug-in rith i mód leictreach íon. Is féidir é a thiomáint freisin i mód hibrideach áit a n-oibríonn an t-inneall agus an mótar leictreach tiomána le chéile. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint i mód hibrideach, níl aon difríocht idir an prionsabal oibre agus prionsabal oibre na ngnáthfheithiclí hibrideacha. Imríonn an mótar tiomána, mar mheicníocht tiomána cúnta, go príomha an ról atá ag "gearradh buaic agus líonadh gleann" chun cuidiú leis an inneall oibriú i stát réasúnta cobhsaí, rud a laghdóidh tomhaltas breosla agus astaíochtaí na feithicle; Nuair a bhíonn tú ag tiomáint i mód íon leictreach, ní sholáthraíonn ach an pacáiste ceallraí cumhachta fuinneamh, ionas go mbainfear amach tiomáint leictreach íon agus astuithe nialasacha, agus mar sin ní mór é a mhuirearú seachtrach tar éis an pacáiste ceallraí cumhachta a bheith ídithe, mar sin tugtar feithicil leictreacha hibrideach plug-in air.