Nocht BAIC Arcfox go hoifigiúil na híomhánna istigh dá hatchback Rang A0 nua, an T1, atá le tosú ar réamhdhíolacháin go déanach i mí Lúnasa.
Tá scéim dathanna dé-ton i gcábán an T1 le cumhdaitheoireachta leathair ardchaighdeáin agus fuála diamanta a chruthaíonn atmaisféar ardscála in ainneoin a shuímh dhlúth. Ar an deais glan, íostach tá braisle uirlisí lándigiteach 8.8{-orlach péireáilte le scáileán tadhaill lárnach bezel 15.6{{{-orlach caol{{-bízel ar snámh). Leanann an roth stiúrtha ilfheidhm an téama dhá-ton, agus cuireann luamhán aistrithe leictreonach leis an aeistéitiúil nua-aimseartha.
Ceann de ghnéithe an T1 ná a dhíon gloine lánléargais 2.34m² atá feistithe le scáth gréine leictreach a fhéadfaidh solas díreach a chosc.
Is féidir na suíocháin tosaigh a shíneadh go hiomlán agus, nuair a bhaintear na headrests, is féidir iad a nascadh leis na suíocháin cúil chun dromchla cothrom scíthe a chruthú. Cuireann an limistéar lastais cúil 459 lítear de spás stórála caighdeánach ar fáil, ar féidir é a leathnú go 1,352 lítear agus na suíocháin cúil fillte síos.
Tá toisí seachtracha an T1 4,337mm ar fad, 1,860mm ar leithead, agus 1,572mm ar airde, le bonn rotha 2,770mm. Déanann Arcfox cur síos ar an gcábán mar úsáid a bhaint as prionsabail deartha “thar a bheith íon” le sciath nana-bhog leibhéalta in aghaidh{{4a chomhlíonann caighdeáin sábháilteachta máithreacha agus naíonán.
Is córas mótair leictreacha amháin é Powering the T1 ó CRRC Times Electric le haschur uasta de 95kW (127 hp), péireáilte le ceallraí fosfáit iarainn litiam ó Zhongzhou Times. Tá súil ag CarNewsChina go sáróidh an raon leictreach 400 ciliméadar.
Leanann an dearadh taobh amuigh an fhealsúnacht dearadh sreafa Arc is déanaí de chuid Arcfox le "oighear dinimiciúil-criostalach" trí -ceannsoilse cineáil spreagtha ag foirmíochtaí oighreacha agus gnéithe diamanta. Gnéithe an phróifíl taoibh 18-orlach il{-roth cóimhiotal a labhraítear dá rang, agus ionchorpraíonn an chúl painéal maisiúil trí-chineál dubh le taillights dronuilleogach.