Nocht déantóir feithiclí leictreacha na Síne BYD Dé Céadaoin a chuidkeiminicar deartha go sonrach do mhargadh na Seapáine, toisc go bhfuil sé mar aidhm aige a láithreacht a mhéadú sa tír, áit nach raibh an tóir ar EVanna agus a bhí sa tSín.
Is é an kei minicar catagóir feithiclí na Seapáine féin a chomhlíonann caighdeáin méid áirithe agus díláithriú innill. Is ionann an chatagóir agus níos mó ná 30% de dhíolacháin feithiclí na tíre, toisc go n-oibríonn na gluaisteáin go maith le bóithre cúnga na Seapáine agus go ndéanann na cánacha níos ísle a chuirtear ar na feithiclí iad níos inacmhainne ná gluaisteáin níos mó.
Rinne BYD an tsamhail Racco kei debuted ag an Japan Mobility Show, an seó carranna is mó sa tír, a d'oscail do na meáin Dé Céadaoin agus a bheidh ar siúl go dtí Samhain. 9.
"D'fhorbair muid an Racco chun freastal ar chaighdeán kei minicar na Seapáine, agus is é an chéad mhúnla de chuid BYD atá ainmnithe go heisiach do mhargadh thar lear," a dúirt Uachtarán BYD Auto Japan, Atsuki Tofukuji, ag comhdháil nuachta Dé Céadaoin.
Tá sé beartaithe go gcuirfear tús le díolacháin racco an samhradh seo chugainn. Thug Tofukuji faoi deara go mbeidh dhá chineál -- samhail ghearr-raoin agus múnla fadraoin -- ar fáil. Níor nochtadh praghsanna, cumas ceallraí nó raon cúrsála in aghaidh an mhuirir.
Titeann an chéad fheithicil kei de chuid BYD isteach i bhfochatagóir ar a dtugtar "waigín super airde," a bhfuil spás istigh leathan agus airde níos mó ná gluaisteáin kei rialta. Áirítear ar an bhfeithicil gnéithe éagsúla a bhfuil tóir orthu sa tSeapáin, mar shampla doirse sleamhnáin.
"Ó cinneadh a thráchtálú an titim seo caite, tá an fheithicil seo forbartha go tapa i stíl BYD, le níos mó ná 100 fréamhshamhail feithicil tógtha cheana féin," a dúirt Tofukuji.
Sa tSeapáin, tá EVs fós ina gcuid réasúnta beag den mhargadh gluaisteán. Deir BYD go bhfuil sé mar aidhm aige é seo a athrú leis an Racco. De réir -gnólachta taighde feithicle atá bunaithe i dTóiceo, MarkLines, ní raibh ach 2% sa sciar de dhíolacháin EV sa tír i mí Mheán Fómhair. Idir an dá linn, san Iorua tá sé 82%, ceann de na cinn is airde ar domhan. I dtíortha eile na hÁise, bhí scaireanna EV 56.3% sa tSín, 22.9% sa Téalainn agus 18.9% sa Chóiré Theas.
Chuaigh BYD isteach sa mhargadh Seapánach in 2023 lena SUV leictreacha meánmhéide Atto 3 agus tá a líonra díolacháin méadaithe aige de réir a chéile, ag díol 7,123 aonad san iomlán ó Mheán Fómhair. Tá plean ag an gcuideachta comhoibriú ar dhíolacháin le Aeon, mórghrúpa miondíola sa tSeapáin, ar feadh tréimhse teoranta.
Táthar ag súil freisin go spreagfaidh tús kei BYD dian-iomaíocht i measc monaróirí kei minicar intíre na Seapáine, mar shampla Suzuki Motor, Honda Motor, Nissan Motor, Mitsubishi Motor agus Daihatsu.
Nocht Honda i mí Mheán Fómhair kei leictreacha nua a bhfuil an raon tiomána is faide ina rang, agus sheol Nissan i mí Lúnasa a Roox kei is déanaí. Tá Mitsubishi Motors ag taispeáint an Delica mini kei nua ag an Japan Mobility Show.
Dúirt Uachtarán Suzuki, Toshihiro Suzuki, go bhfáiltíonn sé roimh fhorbairt kei BYD.
"Táim an-sásta gur roghnaigh [BYD] sonraíocht kei minicar na Seapáine i measc catagóirí éagsúla gluaisteán beag," a dúirt sé ag preasagallamh de chuid Chumann Déantóirí Gluaisteán na Seapáine an tseachtain seo caite. "Tosaíonn comórtas nua. Ba mhaith liom páirt a ghlacadh ann trí chomhspreagadh agus trí iomaíocht chairdiúil."
Ach rabhadh Suzuki freisin go bhfuil an rivalry "níor cheart gur comórtas praghais é." Tá BYD ag leathnú a ghnó thar lear toisc go bhfuil ró-acmhainn ainsealach sa tSín tar éis dian-iomaíocht praghsanna a spreagadh.
"Má fhéachann tú ar chás [déantóirí painéil gréine] sa tSín [mar shampla], cé a bhain tairbhe iarbhír as rás nach bhfaca rathúnas? Tá fiú na déantóirí is fearr i bhfostú i scéim nach féidir leo brabúis a fháil," a dúirt sé.
Thug Suzuki faoi deara freisin go bhfuil laghdú suntasach tagtha ar an mbacainn mhargaidh maidir le glacadh le táirgí a dhéantar sa tSín nó sa Chóiré Theas -- ní hamháin BYD --.
"Bheadh sé iontach má tá sé mar thoradh ar gach duine a bheith ag obair chun glacadh le EVs a chur chun cinn agus tuiscint críochnúil ar na táirgí a chinntiú," a dúirt sé.