Feithiclí leictreacha a bheith freagrach as 25% de na díolacháin nua go léir san UAE faoi 2035
Tá méadú ag teacht ar ghlacadh feithiclí leictreacha san UAE agus d’fhéadfadh go mbeadh suas le 25 faoin gcéad de na gluaisteáin phaisinéirí nua agus na díolacháin feithiclí tráchtála éadroma ar fad faoi 2035 i measc iarrachtaí dícharbóinithe na tíre, a d’aimsigh tuarascáil.
Beidh sciar den mhargadh ag EVanna de níos mó ná 15 faoin gcéad de na díolacháin go léir san UAE faoi 2030, agus d'fhéadfadh siad thart ar 110,500 feithicil a bhaint amach cúig bliana ina dhiaidh sin, scaoileadh PwC le déanaíOutlook soghluaistetuarascáil aimsithe.
Faoi láthair, is ionann EVanna - ar a dtugtar feithiclí leictreacha ceallraí freisin - agus 3 faoin gcéad de na feithiclí go léir a dhíoltar san UAE, a dúirt an tuarascáil, agus feithiclí innill dócháin inmheánaigh i gceannas ar an margadh.
Tá na réamh-mheastacháin fáis ag brath ar roinnt fachtóirí cosúil le héagsúlacht mhéadaithe i dtairiscintí samhlacha EV, infheistíochtaí bonneagair a mhuirearú agus costas iomlán úinéireachta EV ag leanúint ag laghdú, de réir na tuarascála.
Faoi láthair is feithiclí leictreacha ceallraí 7 faoin gcéad de na gluaisteáin a thairgeann déileálaithe UAE, i gcomparáid le 26 faoin gcéad san Eoraip.
"Cé go bhfuil na roghanna gluaisteán seo go léir ar fáil ar fud an domhain, ní gá go bhfuil siad ar fáil ar fud an domhain, ní gá go bhfuil siad ar fáil anseo [san UAE]," a dúirt Heiko Seitz, ceannaire domhanda agus Meán-Oirthear na ríomhshoghluaisteachta PwC.
"Más mian leat a dhéanamh ar r-soghluaisteacht ag obair sa Mheán-Oirthear, caithfidh tú freisin a chur ar fáil go léir na múnlaí éagsúla gluaisteán do na húsáideoirí is mian leo a cheannach."
Tá an tUasal Seitz ag súil le níos mó samhlacha EV a fheiceáil, go háirithe ó chuideachtaí na Síne, ar fáil san UAE agus ar fud an Mheánoirthir sna blianta amach romhainn.
In ainneoin an ghá le roghanna níos mó EV, dúirt an tUasal Seitz go bhfuil an leas ag UAE agus an Araib Shádach araon a bheith ina dtíortha "tonn II" maidir le huchtáil feithiclí leictreacha, tar éis tíortha "tonn I", mar shampla na SA, an tSín agus iad siúd san Eoraip. .
"Tá an UAE agus an Araib Shádach in ann a aithint cad a d'oibrigh agus cad nár oibrigh i gcomparáid leis na tíortha eile," a dúirt sé.
De réir na tuarascála, tá imní fós ar stáisiúin luchtaithe ar cheann de na príomhchonstaicí ar ghlacadh forleathan EVanna san UAE, agus ar fud an domhain.
In ainneoin dul chun cinn tapa i dteicneolaíocht ceallraí EV, tá imní fós ar chustaiméirí faoi a bheith in ann pointí luchtaithe a aimsiú dá gcuid feithiclí ar thurais fhada. Thug anailísithe feithicleacha "imní raoin" air seo.
"Tá an bhearna idir luas rolladh amach reatha an bhonneagair mhuirir phoiblí agus an t-éileamh le fás," a dúirt an tuarascáil.
Tá thart ar 2,{1}} phointe muirir phoiblí in úsáid ar fud an UAE faoi láthair, de réir PwC.
"Táthar ag tuar go sroichfidh an t-éileamh 45,{1}} pointe luchtaithe faoi 2035 má tá sprioc Beartais Náisiúnta Feithiclí Leictreacha an UAE maidir le sciar na EVanna ar an mbóthar le comhlíonadh," a dúirt an tuarascáil.
"Mar sin féin, ag an ráta céimneach reatha ní bheidh ach 10,{1}} pointe luchtaithe san UAE faoi 2035."
Ba cheart tosaíocht a thabhairt do leathnú an bhonneagair mhuirir phoiblí i gceantair thuaithe agus níos lú daonra chun cabhrú le dul i ngleic le hábhair imní, a dúirt PwC.
Chun aghaidh a thabhairt ar an éileamh atá ag méadú ar phointí muirir, d'fhógair Aireacht Fuinnimh agus Bonneagair UAE agus Uisce agus Leictreachas Etihad le déanaí comhfhiontar ar a dtugtar UAEV, líonra muirir atá faoi úinéireacht iomlán agus á oibriú ag an rialtas.