EV, BEV, HEV, PHEV, FCV, feithicil leictreach, cad a chiallaíonn siad go léir?
Níl i bhfeithicil leictreach ach carr a úsáideann leictreachas mar a sholáthar fuinnimh agus mótar leictreach mar inneall cumhachta. Ach an bhfuil tú guys dalláilte agus mearbhall nuair a fheiceann tú EVs, PHEVS, leictreachas íon, hibridí, feithiclí leictreacha sínte agus cineálacha éagsúla feithiclí leictreacha i meáin éagsúla? Iarrfaidh an t -alt seo ort a mhíniú.
EV
Clúdaíonn feithicil leictreach (EV) gach cineál gluaisteáin le gnéithe leictreacha. Go bunúsach, is féidir EV a thabhairt ar aon charr atá feistithe le mótar leictreach.
BEV
Battery Feithicil leictreach.
Saintréithe feithiclí
Tagraíonn sé go ginearálta d'fheithiclí leictreacha íon. Ciallaíonn sé seo nach soláthraíonn ach an ceallraí an soláthar fuinnimh, agus ní sholáthraíonn ach an mótar leictreach an chumhacht chun an carr a thiomáint ar aghaidh. Is féidir leis an gcineál seo feithicle próiseas tiomána astaíochta a bhaint amach go hiomlán.
Is iondúil go mbíonn cadhnraí cumas níos mó feistithe ar fheithiclí leictreacha íon agus go soláthraíonn siad calafoirt mhuirear mall AC agus calafoirt mhuirearú DC araon.
Toisc nach féidir leis an gcineál seo feithicle brath ach ar an gceallra chun fuinneamh a sholáthar, bunaithe ar fheidhmíocht reatha na gceallraí agus ar staid reatha an bhonneagair muirir, tabharfaidh samhlacha leictreacha íon imní míleáiste níos mó don úinéir, chun é a chur i dtéarmaí daonna, Bíodh imní ort i gcónaí faoi thiomáint leathbhealach amach as ceallraí, agus déan é a dhumpáil ar an mbóthar.
Samhlacha ionadaíocha
Sraith Tesla, Azera, Xiaopeng, BMW i3, BYD Qin EV, Tang EV, sraith BAIC EV, Chery Arizer 5e, sraith JAC iEV, etc.
HEV
Feithicil Leictreach Hibrid. Tagraíonn go ginearálta don fhuinneamh a sholáthraíonn breosla agus ceallraí. Soláthraíonn an t-inneall breosla agus an mótar leictreach cumhacht.
Saintréithe samhlacha gluaisteán
Go ginearálta tá cumas ceallraí beag ag an múnla seo agus ní sholáthraíonn sé calafort muirir; athluchtaítear fuinneamh na ceallraí trí aisghabháil fuinnimh le linn oibriú na feithicle.
Níl an mótar leictreach den mhúnla seo an -chumhachtach freisin, agus cabhraíonn sé leis an inneall breosla cumhacht a sholáthar i gcásanna ar nós tosú, agus luasghéarú. Mar gheall ar chúnamh an mhótair leictrigh, baintear úsáid iomlán as chasmhóimint ard an mhótair chun éifeachtúlacht fhoriomlán a fheabhsú le linn tosaithe agus luasghéarú, agus bíonn laghdú suntasach ar ídiú breosla foriomlán na feithicle. Toisc go mbraitheann sé ar bhreosla chun fuinneamh a sholáthar, níl aon imní mhíleáiste ann.
Múnlaí Ionadaíocha
Toyota Prius, Toyota Leyland, Toyota Corolla, etc.
PHEV
Feithicil leictreach hibrideach plug-in. Mar a thugann an t-ainm le fios, is féidir ceallraí cumhachta ar bord PHEV a athluchtú trí asraon nó tríd an inneall breosla. Soláthraíonn an ceallraí agus an breosla fuinneamh. Soláthraíonn an t -inneall breosla agus an mótar leictreach seachadadh cumhachta.
Tá difríochtaí móra ag uathoibrithe éagsúla i gcumas na ceallraí, líon na mótair leictreacha, agus cumraíocht cumhachta an mhótair leictrigh ar PHEVanna, a chruthaíonn stíleanna agus gnéithe éagsúla feithiclí freisin.
Tréithe Feithicle
Is féidir leis an gcineál seo feithicle éagsúlacht de chomhcheangail tiomána a fhoirmiú trí halgartaim idirghabhála mótair leictreacha agus innill bhreosla. Mar shampla, modh íon leictreach, modh inneall breosla íon, modh hibrideach mótair móide inneall breosla agus mar sin de.
Ina theannta sin, is féidir PHEV a ionsaí agus a chosaint, agus nuair a bhíonn an muirearú áisiúil agus go bhfuil an chumhacht leordhóthanach, is féidir é a thiomáint i mód íon leictreach, rud a shábhálann fuinneamh agus a laghdaíonn astaíochtaí agus a laghdaíonn costas an ghluaisteáin freisin. I gcás muirearú cumhachta neamhleor gan athrú, tá tiomáint breosla, taisteal fad-achair saor ó imní freisin.
Chomh maith leis sin, tá roinnt samhlacha, mar shampla an BYD Tang, cumraithe le dhá mhótar roimh agus tar éis, agus is é an chumhacht mótair 110Kw, móide 151Kw de chumhacht inneall breosla, is féidir leis an buaic 371Kw de chumhacht a bhaint amach luasghéarú 100 km de 4.9 soicind den fheidhmíocht ollphéist , ag an am céanna, mar gheall ar chumraíocht tosaigh agus chúl an dá mhótair, tá sé an-éasca an tiomáint ceithre roth a bhaint amach.
PHEV, roimh agus tar éis 2015, nuair nach bhfuil an cumas ceallraí cumraithe ag formhór na samhlacha PHEV ró-mhór, go bunúsach sa 10-15Kwh nó mar sin, mar sin de ghnáth ní dhéantar é a chumrú ach le comhéadan muirir AC mall a mhuirearú; le blianta beaga anuas, tá cumas ceallraí PHEV ag éirí níos mó agus níos mó, agus mar sin thosaigh sé freisin ar chomhéadan muirir tapa a chumrú, mar shampla raon riocht oibre íon leictreach múnla BYD Han DMi 2023 de suas le 200Km, cumraíocht an tapa suas le 80Kw DC comhéadan luchtaithe.
Samhlacha ionadaíocha
BYD Qin, Tang, Han, sraith Song, sraith SAIC Rongwei, sraith Link PHEV agus mar sin de.
Erev
Is feithiclí leictreacha iad feithiclí leictreacha raon sínte (EREVanna) a ghineann leictreachas ó bhreosla, a ghearrann an ceallraí, agus a spreagann mótar leictreach iad.
Saintréithe feithiclí
Tiomáinte ag mótair, le tréithe maithe feithiclí leictreacha. Is féidir ceallraí acmhainne níos lú a fheistiú le haghaidh meáchain íseal agus costas íseal. Is féidir an ceallraí a ghearradh tríd an soicéad nó tríd an inneall breosla agus an carr ag taisteal. Níl aon imní mhíleáiste ann toisc gur féidir leictreachas a ghiniúint trí bhreosla.
Faoi láthair, is féidir le raon leictreach íon feithiclí leictreacha raon leathnaithe a bheith go bunúsach níos mó ná 150Km, agus tá an raon cuimsitheach de mhuirear iomlán agus breosla iomlán thart ar 1,000Km, le leictreachas sa chathair agus fad-. athbhreoslaithe achar, taithí tiomána feithicle leictreach in éineacht le taithí athbhreoslaithe gluaisteán breosla, atá ina chlár cothrom maith sa chás reatha nuair nach féidir raon feithicle íon leictreach agus an taithí athbhreoslaithe a bheith inchomparáide leis sin de ghluaisteán breosla.
Samhlacha ionadaíocha
Ideal ONE, BMW i3 Eagrán Raon Breisithe, Eagrán Raon Leathnaithe Lantu SAOR IN AISCE, M5, Zero Run C11 Eagrán Raon Breisithe, Eagrán Raon Leathnaithe Nezha S, agus mar sin de.
FCV
Is feithicil cille breosla é feithicil breosla-chille (FCV) a sholáthraíonn an fuinneamh is gá chun tiomáint trí fhuinneamh ceimiceach breosla a thiontú go fuinneamh leictreach, agus tá sé tiomáinte ag mótar leictreach. Faoi láthair, is é hidrigin an príomhchineál breosla.
Saintréithe na feithicle
Déantar fuinneamh cille breosla a athlánú trí bhreosla a chur leis, agus mar sin tá an t-am cosúil le hathbhreoslaithe. Is féidir é a dhéanamh go tapa.
Ina theannta sin, tá an próiseas comhshó fuinnimh cille breosla an-éifeachtach, gan torann, agus níl aon astaíochtaí truailleán ann.
Mar sin féin, is iad na deacrachtaí is mó a bhaineann le feithiclí cille breosla faoi láthair an deacracht a bhaineann le breosla a fháil, an deacracht a bhaineann le breosla a stóráil agus a iompar, agus an easpa stáisiún athbhreoslaithe.
Feithiclí ionadaíocha
Toyota Mirai agus Honda Soiléire.
Agus é sin ráite agam, creidim go dtuigeann tú na cineálacha éagsúla carranna leictreacha, má tá tú fós ag iarraidh tuilleadh eolais a fháil faoi ghluaisteáin leictreacha nó más mian leat carranna leictreacha a cheannach ón tSín, cuir fáilte romhainn.