Deir Príomhfheidhmeannach Ford, Jim Farley, go bhfuil an tSín 'i gceannas go hiomlán' ar Tesla, GM, agus Ford sna EVs
Deir Príomhfheidhmeannach Ford, Jim Farley, gur ar éigean a bhíonn comórtas ar bith idir déantóirí uathoibríocha na Síne agus Mheiriceá maidir le ceannasaíocht a dhéanamh ar EVs.
"Is é an réaltacht iomaíoch gurb iad na Sínigh an gorilla 700-punt sa tionscal EV," a dúirt Farley le podchraoladh "Decoder" The Verge in eachtra a craoladh Dé Luain.
"Níl aon fíor-iomaíocht ó Tesla, GM, nó Ford leis an méid atá feicthe againn ón tSín. Tá sé chun tosaigh go hiomlán ar an tírdhreach EV ar fud an domhain agus níos mó agus níos mó lasmuigh den tSín," a dúirt sé.
Níor fhreagair ionadaithe do Farley ag Ford iarratas ar thuairim ó Business Insider.
Dúirt Farley leis an aoi-óstach agus an t-iriseoir Joanna Stern gur eascair ceannas na Síne sa tionscal as an tacaíocht fhlaithiúil ón rialtas a bhí ag a huathoibritheoirí.
"Tá an tSín rathúil ar chúis mhaith. Tá nuálaíocht iontach aige ar chostas an-íseal," a dúirt Farley.
"Tá na céadta cuideachtaí ann, agus tá siad go léir urraithe ag a rialtais áitiúil, agus mar sin tá fóirdheontais ollmhóra acu. Is brandaí nua é. Is BYD agus Geely é, agus cuideachtaí cosúil le Nio agus Xiaomi, nach raibh go leor acu sa ghnó gluaisteán roimhe seo, agus is buntáiste mór é sin dóibh, "a dúirt sé.
Tá Farley tar éis labhairt faoi stiúir na Síne sa rás EV go minic.
I mí an Mheithimh, dúirt Farley le linn painéil ag Féile Smaointe Aspen gurb é dul chun cinn EV na Síne an "rud is humhal" a chonaic sé riamh.
"Tá siad i bhfad níos fearr i-theicneolaíocht feithicle. Tá Huawei agus Xiaomi i ngach carr," a dúirt Farley. "Cuireann tú isteach, ní gá duit do ghuthán a phéireáil. Go huathoibríoch, tá do shaol digiteach ar fad le feiceáil sa charr."
"Táimid i gcomórtas domhanda leis an tSín, agus ní hamháin EVanna é. Agus má chailleann muid é seo, níl Ford againn sa todhchaí," a dúirt sé.
Mhol Farley feithicil leictreach tosaigh Xiaomi, fathach teicneolaíochta na Síne, an SU7, in eipeasóid de "The Fully Charged Podcast", a craoladh i mí Dheireadh Fómhair 2024.
"Ní maith liom a bheith ag caint faoin gcomórtas an oiread sin, ach tiomáinim an Xiaomi," a dúirt Far.
"D'eitil muid ceann ó Shanghai go Chicago, agus tá mé ag tiomáint é le sé mhí anois, agus níl mé ag iarraidh é a thabhairt suas," a dúirt sé.
Ní hé Farley an t-aon duine a fheiceann ceannasacht na Síne ar EVanna mar fhotháirge de chostais saothair níos ísle agus fóirdheontais flaithiúla na tíre.
Dúirt an tIonad um Staidéar Straitéiseach & Idirnáisiúnta i dtuarascáil a foilsíodh anuraidh go bhfuil $230 billiún ar a laghad caite ag rialtas na Síne ag maoiniú déantóirí EV áitiúil idir 2009 agus 2023.
“Níl rud éigin draíochta ann nuair a thógann tú as a chéile é a cheadaíonn na struchtúir costais iontacha seo,” a dúirt RJ Scaringe, POF an déantóir EV Meiriceánach Rivian, leis an bpodchraoladh “Everything Electric” in eachtra a craoladh i mí Mheán Fómhair.
"Níl aon rud draíochta rúnda go bhfuil tú cosúil le, 'Ó, aha, rinne siad seo.' Ach is iad na buntáistí cumaisc a bhaineann le costas caipitil níos ísle,” a dúirt sé.