Deir Príomhfheidhmeannach Ford gur 'Ainmhithe Difriúla' iad Pickups Leictrithe na Síne
Is gnách go mbíonn feidhmeannaigh feithicleacha taidhleoireachta agus iad ag caint faoi iomaitheoirí. Is iondúil go mbíonn go leor buaileadh timpeall an tor ionas nach mbeifeá ró-chriticiúil nó ag comhlánú branda eile. Ansin tá Ford, POF Jim Farley, a bhí ar cheann de na cheerleaders poiblí is láidre taobh thiar innealtóireacht EV na Síne.
Le déanaí, chuaigh Farley chun piocadh leictrithe BYD's Shark 6 a sheiceáil san Astráil. Cosúil le EVanna eile na Síne, bhí Farley an-tógtha leis an gcumas ag an bpointe praghais ar féidir le BYD é a thairiscint. Ach, a thagann le réiltín-de réir an POF, is “ainmhí difriúil” é an Siorcanna i gcomparáid le tairiscintí ar nós an Ford Ranger.
"Chaith mé trí lá ag tiomáint LandCruiser 70s, an Siorcanna, an táirge Balla Mór-an PHEV," a dúirt Farley le Drive ag Grand Prix na hAstráile. "Tá siad difriúil. Mar a dhéanaim é, is ainmhithe go hiomlán difriúil iad. Is ute é an Siorcanna, ach má chuireann tú 500 kg sa chúl, ní Ranger é, ní HiLux é."
Insíonn sé sin don domhan amháin nach bhfeiceann Ford pickups leictrithe na Síne, cosúil leis an Siorcanna hibrideach, ar aon dul le trucailí níos lú i lineup Ford cosúil leis an Ranger. Ach ní gá gur droch-rud é sin.
"[F]nó duine éigin nach ndéanann sé sin gach lá, agus tá siad ag iarraidh leictriú, tá a fhios agat, is táirge iomaíoch go leor é," a dúirt Farley, ag tagairt do luchtú suas an leaba le 500 cileagram. "Níl aon smaoineamh agam conas a dhéanann siad airgead nuair a stróiceann muid as a chéile é."
Anois, tharraing Farley ceann de na cártaí -is mó úsáide a bhí á n-úsáid ag carranna oidhreachta amach as an deic agus an clár á chur i gcomparáid. Luann sé nach bhfuil na huathoibritheoirí Síneacha ag tógáil na trucailí seo le blianta fada, agus mar sin níl an t-eolas céanna acu ar conas atá Ford agus atá ag Ford. Ach is cinnte nach mar sin a bheidh an scéal go deo.
Lean sé ar aghaidh: "Is é fírinne an scéil [...] le Great Wall go háirithe, tá an tírdhreach iomaíoch athraithe go hiomlán anois le trí, ceithre bliana anuas ar fud an domhain. Is éard atá i gceist le trucailí piocadh meánfhráma ná linn brabúis dhomhanda a bhfuil gach cuideachta Síneach ag féachaint air, agus mar sin ní mór dúinn ár ndícheall agus an duine is gile."
Tá Farley tar éis labhairt go fada faoin eacnamaíocht agus faoin mbagairt atá ag EVs na Síne. D'iarr sé go raibh an taithí a bhí ag baint leis na EVanna seo a bheith “námharach” agus dúirt sé gur spreag sé an chuideachta a bheith ag crith. Ní hamháin go bhfuil an taithí sin teoranta do charranna leictreacha ceallraí, de réir dealraimh, ach leathnaíonn sé freisin chuig feithiclí leictrithe eile san Arsenal Síneach amhail breiseán Siorcanna BYD-i hibrideach.
Is fearr le Farley fós an Ranger nuair a thagann sé chun "fíorobair" a dhéanamh, ach díreach mar a chuir Xiaomi iontas ar an POF, tá na trucailí Síneacha seo ag déanamh go tapa le tuiscint ar Detroit.