Nocht General Motors an Buick Electra L7 an tseachtain seo, sedan leictreach meánmhéide nua atá deartha go heisiach don tSín. Ar an dromchla, is cosúil nach bhfuil ann ach seoladh táirge eile, ach tá an cheist fós: an féidir le gluaisteán Meiriceánach todhchaí a bheith aige fós sa mhargadh gluaisteán is iomaíche ar domhan?
Maidir leis an Buick Electra L7
Tá GM ag touting an Electra L7 mar shíodán caol ceithre dhoras a tógadh i gcomhpháirtíocht lena chomhpháirtí comhfhiontair Síneach longtime, SAIC, mar sheodán préimhe deighleog C- atá dírithe go díreach ar an gceannaitheoir príomhshrutha atá ag fás agus atá ag iarraidh rud éigin níos stílí ná BYD Qin nó Nio ET5.
Ag 199 orlach ar fad, 77 orlach ar leithead, agus 59 orlach ar airde, tá an Buick Electra L7 1.5 orlach níos faide, 3.5 orlach níos leithne, agus 1.5 orlach níos airde ná Buick LaCrosse 2019, an sedan Buick nua deireanach a díoladh sna Stáit Aontaithe, agus marcálann sé ar bhun rotha 118inch{{10}. Tá sé tógtha ag baint úsáide as ailtireacht "Xiao Yao" GM agus fostaíonn sé córas feithiclí leictreacha fadraoin "Zhen Long" de chuid Buick, a forbraíodh ag Lárionad Teicniúil Feithicleach Pan Asia GM i Shanghai.
Úsáideann sé inneall sorcóir turbocharged 1.5{-lítear ceithre{{-SAIC chun tosaigh, a tháirgeann 154 each-chumhacht, agus mótar cúil 252 kW a tháirgeann 338 eachchumhacht agus 188 míle de raon i mód leictreach amháin. Mar aon leis an bpacáiste ceallraí fosfáit iarainn 40.2{-kWh litiam Ultium{{-), faigheann an Electra L7 raon iomlán de 870 míle. Tógann sé 5.9 soicind dul ó 0 go 62 msu, de réir Buick, agus soláthraíonn cnámh mianta tosaigh agus fionraí gníomhach cúig nasc cúil an chothromaíocht riachtanach de chompord taistil agus láimhsiú dinimiciúil.
Tá dáileog shláintiúil teicneolaíochta ann freisin, lena n-áirítear taispeáint réaltachta méadaithe 50-orlach in airde agus córas tiomána cuidithe do shráideanna uirbeacha agus mhórbhealaí araon. Is féidir leis-páirceáil a dhéanamh air féin agus córas á úsáid is féidir a ghníomhachtú fad is atá an Electra L7 ag gluaiseacht, agus is féidir leis na córais chúnaimh tiománaithe a fháil le caoinchead ón gcuideachta teicneolaíochta Síneach Momenta. Tá dhá thaispeántas de chineál táibléid sa chábán, braisle ionstraimí LCD 10.25-orlach, agus scáileán faisnéise suite 15.6-orlach sa lár, agus tá sé líneáilte le leathar Nappa. Soláthraíonn córas fuaime 27-chainteoir fuaime le cainteoirí headrest agus cealú torainn gníomhach. Ritheann an teicneolaíocht seo go léir ar shlis 8775 Qualcomm.