Nochtann Toyota Hilux Nua Le Rogha BEV

Corparáid mótair ToyotaTá straitéis dhomhanda um leictriú cosáin ilchonair fógartha ag a bhfuil an naoú -glúin Hilux, a chuimsíonn malairt feithicle cadhnra anois taobh le traenacha cumhachta díosail traidisiúnta. Bhí an chéad taibhiú domhanda ar siúl ag imeacht Toyota Motor Asia i Bancác na Téalainne, rud a chomóradh leathnú suntasach ar oidhreacht 56{{{{{}}}bliana an bhailiúcháin íocónach isteach i gcríoch astaíochtaí nialasacha.

Buaicphointí

Hilux BEV nuagnéithe 59.2 kWh ceallraí ian litiam-le 300+ raon km agus córas dé-mhótair AWD a tháirgeann aschur iomlán 144 kW

Cur chuige ilchonaireáirítear leis an leagan FCEV atá beartaithe do mhargaí na hEorpa agus na hAirgéine a sheolfar in 2028

Rolladh amach réigiúnachag tosú san Áis ó 2026, agus an tSeapáin ag fáil leaganacha díosail i lár 2026

Tábhacht táirgthegiarálann sé comhpháirtíocht 60 bliain na Téalainne le Toyota, áit a ndearnadh breis agus 13 milliún feithicil

Léiríonn Straitéis Leictriúcháin Riachtanais Réigiúnacha

Aithnítear i gcur chuige ilchonair Toyota go bhfuil éagsúlacht shuntasach ag baint le bonneagar fuinnimh agus riachtanais chustaiméirí ar fud na margaí domhanda. Seachas teacht ar réiteach aonair leictriúcháin, tá an chuideachta ag forbairt roghanna oiliúna cumhachta éagsúla atá oiriúnaithe do chúinsí sonracha réigiúnacha agus do chásanna úsáide.

Cuimsíonn an straitéis feithiclí leictreacha ceallraí, feithiclí leictreacha cille breosla, agus traenacha cumhachta traidisiúnta, rud a ligeann do chustaiméirí i margaí éagsúla an teicneolaíocht is oiriúnaí dá riachtanais agus an bonneagar muirir nó athbhreoslaithe atá ar fáil a roghnú.

Sonraíochtaí Teicniúla Hilux BEV

Ionchorpraíonn an leagan Hilux ceallraí leictreacha go leor ard-réitigh innealtóireachta atá deartha chun cáil inniúlachta an mhúnla a chothabháil agus astuithe sceithphíopa nialasach á seachadadh.

Áirítear le comhpháirteanna Powertrain:

Pacáiste ceallraí ian litiam 59.2 kWhcomhtháite isteach sa struchtúr fráma faoi bhun an urláir cábáin

Dhá-acastóir aschuir ard-gléasta chun tosaigh agus ar chúl le haghaidh gach -chumas tiomána

144 kW aschur córais uastaag soláthar chasmhóiminte substaintiúil le haghaidh oibre agus feidhmchláir easbhóthair

Ardchórais rialaitheinnealtóireacht sonrach do bhainistiú tír-raon easbhóthair

Déanann an straitéis pacáistithe ceallraí úsáid leithead an fhráma a uasmhéadú agus cumas imréiteach talún agus pálasta a chothabháil. Maíonn Toyota go gcumasaíonn éifeachtacht fheabhsaithe eAcastóra raon tiomána níos mó ná 300 ciliméadar ar aon mhuirear.

Méadaíonn Forbairt FCEV ná-Roghanna Astuithe

Taobh amuigh den leagan leictreach ceallraí a fógraíodh sa Téalainn, dheimhnigh Toyota forbairt ar leagan leictreach cille breosla den Hilux nua. Díríonn an tsamhail FCEV ar mhargaí ina dtacaíonn bonneagar athbhreoslaithe hidrigine le hoibríochtaí feithiclí tráchtála, agus cuirfear tús le hinfhaighteacht tosaigh don Eoraip agus don Aigéine in 2028.

Cuireann teicneolaíocht cille breosla buntáistí féideartha ar fáil d’fheidhmchláir trucail piocadh, lena n-áirítear amanna athbhreoslaithe níos tapúla agus raon leathnaithe i gcomparáid le traenacha cumhachta ceallraí, agus astuithe sceithphíopa nialasach á gcoimeád ar bun.