| Sonraíocht ID7 Vizzion Pro Edition | |
| Monaróir: | Volkswagen |
| Réimse cúrsála leictreach íon CLTC (KM): | 642 |
| Uaschumhacht (KW): | 150 |
| Uas -chasmhóimint (NM): | 310 |
| Struchtúr coirp: | Doras 5-, 5- Hatchback suíochán |
| Mótar Electrict (PS): | 204 |
| L*w*h (mm): | 4956x1862x1537 |
| Físeán Cúnaimh Tiomána: | Íomhá lánléargais 360 céim |
| Sonraíochtaí boinn tosaigh: | 235/50 r19 |
| Sonraíocht na mBonn Cúil: | 235/50 r29 |
| Luas uasta (km/h): | 155 |
| Ídiú breosla coibhéiseach fuinnimh (L/100km): | 1.55 |
Fórsa Galánta - Fealsúnacht Iarmhéid Aeistéitiúil agus Praiticiúil Fealsúnacht Suaitheanta Leictreach íon.7
Conas aeistéitic agus praiticiúlacht a chothromú i ndearadh? Is ábhar an -tábhachtach é seo d'fheithiclí leictreacha íon, agus tugann an Volkswagen ID.7 a fhreagra féin. Mar phríomhthionscadal nua Volkswagen ID. Ní hamháin go bhfuil dearadh foriomlán simplí agus réidh ag an teaghlach agus ag an gcéad sedan meánmhéide leictreach íon sa teaghlach, ach go mbaineann sé úsáid iomlán as prionsabal na n-aerodynamics chun feabhas a chur ar an gcumas seasmhachta, agus ag an am céanna ag cinntiú go bhfuil an spás taobh istigh den charr fairsing agus compordach, ag léiriú go hiomlán fealsúnacht chothromaíochta an dearadh galánta agus praiticiúlacht.
Tá dearadh aerdinimiciúil aeistéitiúil agus feidhmiúil araon
Leis an ID.7, tá Volkswagen tar éis leas iomlán a bhaint as poitéinseal dearaidh na bhfeithiclí leictreacha íon. A bhuíochas leis an ardán MEB solúbtha, tá fionraí gearr tosaigh agus cúil ag an ID.7 do chomhlacht buailte ó thaobh amhairc de. Thóg Faw-Volkswagen an leagan Síneach ID.7 Vizzion, agus leis an gcoincheap dearaidh "cruth saor in aisce", cuireadh dearadh níos cuartha i bhfeidhm ar dhearadh foriomlán an choirp.
Ag féachaint ar thaobh an id.7 Vizzion, tagann an líne dín atá ag sileadh saor in aisce i láthair. Ritheann an líne choim atá ag sileadh ó thaobh tosaigh go cúl an chairr, ag cruthú próifíl gonta agus galánta. Tá an líne sciorta ar an taobh íochtarach den charr lán de chumhacht, agus léirítear an imeall cochall tosaigh. Leis an athrú solais agus scáth, cruthaíonn an líne choirp dromchla láidir ingearach, rud a thugann taithí amhairc nua -aimseartha.
Ag an am céanna, aistrítear A-cholún an ID.7 ar aghaidh agus glacann sé cruth cúl-ais coupe, agus tá an tosaigh i staidiúir ionsaí tumadóireachta, a léiríonn cruth dinimiciúil an choirp, ach a uasmhéadaíonn an t-aer-sreabhadh timpeall an choirp freisin. Ina theannta sin, laghdaíonn an corp sruthlínithe an chomhéifeacht friotaíochta gaoithe go mór agus feabhsaíonn sé an seasmhacht.
Agus comhlánaíonn dearadh na soilse ceann freisin cuma an chruth - simplí, praiticiúil, dinimiciúil, agus comhtháthú go leor teicneolaíochtaí ceannródaíocha. Tá an dearadh tosaigh íocónach V-chruthach, agus tá na ceannsoilse ar an dá thaobh den tosaigh dírithe ar an lógó lonrúil, ag cruthú crios solais trí thrí, ag cur béime ar chruth an choirp leathan. Is féidir na 18 bhfoinsí solais faoi stiúir ard-bhíoma a rialú go neamhspleách, agus is féidir an solas agus an dorchadas a choigeartú go huathoibríoch de réir na faisnéise braiteora, díreach cosúil le súile cliste. Ritheann an dromchla 3D faoi stiúir taillights fionraí tríthoiseacha ar fud an dá thaobh, agus glacann siad le struchtúr trí chiseal le mothú rithime, a lasadh suas ciseal trí chiseal cosúil le sciathán, atá lán de theicneolaíocht agus an-tarraingteach.
Clibeanna Te: Volkswagen Praghas Feithiclí Leictreachais Pure, an tSín Volkswagen Praghas Feithiclí Leictreachais Pure Monaróirí, Soláthraithe, Monarcha
