Samhail só EV

Forbraíodh SU7 faoin gCodename MS11. Is é iar -phríomh -dhearthóir BMW Li Tianyuan atá i gceannas ar an bhfoireann dearaidh. Dar le Lei, dhiúltaigh sé trí dhearadh mar gheall ar shaincheisteanna marthanachta. Chuir Xiaomi an carr in aghaidh an tsamhail Tesla 3.

Sa leagan uasta den sedan tá fionraí aeir le hionsaithe turraing oiriúnaitheach, gríl Louver ghníomhach agus eireaball gníomhach le ceithre leibhéal coigeartaithe. Éilíonn Xiaomi go bhfuil an chomhéifeacht tarraing gaoithe is ísle sa domhan ag an Su7 ag 0. 195.

Tagann an Su7 le hionad 16. 1- orlach, Ionad Infotainment Réitigh 3K. Tá an córas faisnéise faoi thiomáint ag Qualcomm Snapdragon 8295 Córas Monolithic (SOC) agus tá sé bunaithe ar Hyperos Xiaomi. Maidir le tiomáint Chliste, tá córas cúnaimh tiománaí ar a dtugtar Xiaomi Pilot Pro, a úsáideann Nvidia Drive Orin Soc le cumhacht ríomhaireachta sliseanna de 84 barr. Tagann na samhlacha Pro agus Max leis an Max Píolótach Xiaomi, a úsáideann dhá Nvidia Drive Orin Socs chun 508 barr a bhaint amach. Tá 16 ghné chúnaimh tiománaithe éagsúla ag an bpíolóta Xiaomi i mód caighdeánach.

Baineann an SU7 úsáid as comhpháirteanna ó roinnt soláthróirí idirnáisiúnta, lena n -áirítear Bosch, Brembo, Continental, Thyssenkrupp, ZF, Benteler, Schaeffler agus Nexteer.

Tagann an Su7 i gceithre mhúnla: Standard, Pro, Max agus Ultra. Dúirt Xiaomi gur mótair singil cúil é an leagan caighdeánach Su7 le cumhacht rátáilte de 220 kW (295 HP; 299 PS), buaic-chasmhóimint 400 N · m (40.8 kg · m; 295 lb · ft), 100 km km ag baint úsáide as A A 400V, ag baint úsáide as Luasghéarú 400V, ag baint úsáide as A A 400V, ag baint úsáide as A A 400v Volta, ag baint úsáide as A A A 400v Voltage le A A 400v, an Platform Volta, an Platform Volta, an Platform Volta, a dúirt Luas-Plat 2. 73.6kWh Pacáiste Battery Iarann ​​Fosfáite Iarainn, Saol Ceallraí Pure 700km (CLTC).

Is éard atá sa leagan SU7 Pro ná mótar-thiomáint cúil a rátáiltear ag 220 kW (295 HP; 299 PS), buaic-chasmhóimint 400 N · M (40.8 kg · M; 295 lb · FT), 100 km luasghéarú 5.7s de 5.7S, an luas barr de 210 km/h (130 mph), ag baint úsáide as voltage 400V cothrom le hionarú 94. Pacáiste ceallraí, saol ceallraí íon de 830 km (CLTC).

Tá an Su7 Max feistithe le mótair shioncronach mhaighnéad buan asynchronous agus ionsúire turraing inchoigeartaithe. Cumhacht rátáilte 495 kW (664 HP; 673 ps), buaic -chasmhóimint 838 N · m (85.5 kg · m; 618 lb · ft). Luasghéarú 100km de 2.78s, an luas uachtair de 265 km/h (165 mph), ag baint úsáide as ardán voltais 800V [nóta 1] atá feistithe le ceallraí litiam nicil-cobalt-manganate 101kWh darb ainm "Kirin" a tháirgtear le Ningde Times, is féidir leis an saol ceallraí teacht ar 800km (CLTC).

Baineann Su7 Ultra úsáid as córas Super trí mhótair, 1548Ps Super Horsepower, luasghéarú nialasach 1.98s, is féidir le luas uasta dearaidh 350km/h, Millet SU7 Ultra Ultra Downforce teacht 285kg. Tá 17 snáithín carbóin ag an Mi Su7 Ultra, lena n -áirítear an díon agus an roth stiúrtha, le 3.74m² san iomlán. Scaoilfear é go hoifigiúil ar 27 Feabhra, 2025

Clibeanna Te: Múnla só EV, samhail só na Síne EV monaróirí, soláthróirí, monarcha