Tá feithiclí nua fuinnimh na Síne ag borradh i margadh na hAfraice. I réimse na bhfeithiclí tráchtála, ó tháinig sé isteach i margadh na hAfraice i 2004, tá líonra díolacháin agus seirbhíse foirfe bunaithe ag Yutong Bus i mbeagnach 50 tír san Afraic, le díolacháin carnacha níos mó ná 22,000 aonad, arb ionann iad agus 38.6% de na Síne. onnmhairí bus iomlána go dtí an Afraic, rangaithe sa chéad áit sa tionscal. In 2023, sheol Yutong a chéad bhus leictreach sa Nigéir, agus ina dhiaidh sin tá Gána, Oileán Mhuirís, Ruanda agus tíortha eile tar éis busanna fuinnimh nua Yutong a thabhairt isteach freisin.
Buntáiste praghais: Seasann gluaisteáin na Síne amach i margadh na hAfraice as a mbuntáiste praghais. Díolann feithiclí leictreacha íseal-luas, mar shampla, ar níos lú ná $3,000, rud a fhágann go bhfuil siad inacmhainne do thomhaltóirí na hAfraice. I gcomparáid le rothair leictreacha agus gluaisrothair, is féidir feithiclí leictreacha íseal-luas a chosaint ón timpeallacht chrua. Tá buntáiste praghais ag busanna na Síne freisin i margadh na hAfraice. Cosnaíonn bus nó bus Síneach níos lú ná $200,000 sa tSaimbia, agus tá an praghas ar an gcineál céanna feithicle san Eoraip níos mó ná dhá uair níos mó ná sin. Ina theannta sin, tá brandaí Eorpacha agus Mheiriceá cothabhála iar-díolacháin, gabhálais costasach, gluaisteáin na Síne i stóráil páirteanna áitiúla, pearsanra cothabhála, cónaitheoirí innealtóirí, muirir íseal.
