1, Tá an cumas ceallraí beag, is minic a mhuirearú.
Go ginearálta, níl cumas ceallraí feithiclí hibrideacha chomh mór le cumas feithiclí leictreacha íon, agus tá an raon tiomána gearr, ag glacadh Haver H6 DHT-PHEV mar shampla, is é an raon ceallraí 19.9 KWH ná 110 ciliméadar, agus an t-iarbhír. Tá raon tiomána 100 ciliméadar.
Má thiomáineann tú 20 ciliméadar in aghaidh an lae agus is féidir leat a reáchtáil ar feadh 5 lá, gearrfar é ar feadh 4 go 5 lá, má thiomáineann tú 50 ciliméadar in aghaidh an lae agus nach féidir ach rith ar feadh 2 lá, gearrtar é ar feadh 1 go 2 lá.
Déanann muirearú go minic dosheachanta go mbraitheann daoine trioblóideacha, más féidir le cumas ceallraí an ghluaisteáin hibrideach a bheith níos mó, is mór an trua go bhfuil an carr hibrideach dhá shraith de chórais chumhachta, tá an comhlacht ginearálta níos troime, d'fhonn an meáchan a rialú, an ceallraí. nach bhfuil an cumas ard, atá ar cheann de na míbhuntáistí.
2. Tá athsholáthar ceallraí costasach.
Ní mór ceallraí a bheith ag gluaisteáin hibrideach, ní féidir le haon charr ceallraí a oscailt, is córas deartha é seo, nuair a shroicheann do shaol ceallraí, ní mór duit an ceallraí a athsholáthar, is é an costas a bhaineann le ceallraí a athsholáthar ná 20,000 go 50, 000 yuan, tá an costas sách ard, tá an chuid is mó de na feithiclí nua fuinnimh fós sa phróiseas úsáide, is lú an athsholáthar ceallraí, go dtí go n-athsholáthrófar an ceallraí ar scála mór sa todhchaí, beidh a fhios againn. go díreach cé mhéad a chosnaíonn sé.
Tá cumas ceallraí gluaisteán hibrideach breiseán beag
3, Tá praghas an ghluaisteáin níos airde ná an leibhéal céanna carr.
Tá gluaisteáin hibrideach níos daoire ná feithiclí breosla ag an leibhéal céanna, ag cur Haver H6 DHT-PHEV mar shampla, is é an praghas muirear mall 55 km / 110 km / 110 km muirear tapa: 15.98/16.98/173,800 yuan, an leibhéal céanna feithiclí breosla 2022 tríú glúin Haver H6 1.5T uathoibríoch dhá-thiomáint Max/2022 tríú glúin 1.5T uathoibríoch dhá-thiomáint praghas Uachtarach+ ná 12.89/137,000 yuan.
Ag an leibhéal céanna, tá an carr hibrideach thart ar 40,000 yuan níos daoire ná an carr breosla, deir roinnt daoine gur féidir le 40,000 yuan a chur leis cé mhéad ola, sábháil breosla an ghluaisteáin hibrideach. nach bhfuil go leor le haghaidh praghas an ghluaisteáin, ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil aon cháin ceannaigh ar fheithiclí nua fuinnimh, de réir an phraghais talún, tá an difríocht níos lú ná 30,000 yuan nó mar sin, agus ansin an mothú tiomána idir an dá rud go hiomlán difriúil, tá tuiscint dhomhain ar seo ag daoine a thiomáint feithiclí leictreacha.