D'oscail Nezha a chéad siopa san Afraic sa Chéinia i mí an Mheithimh agus tá sé i gceist aige a chuid feithiclí leictreacha a dhíol i 20 tír san Afraic. Sa mhí chéanna, d'fhógair Xopeng Motors go dtiocfadh dhá mhúnla, P7 agus G9 isteach san Éigipt ag deireadh mhí an Mheithimh.
Roimhe sin, tá BYD, Geely, Dongfeng, Great Wall agus cuideachtaí carranna eile na Síne ag scramáil chun dul isteach i Maracó, san Afraic Theas agus i dtíortha eile san Afraic chun an leagan amach a leagan amach. Ag an am céanna, i roinnt tíortha san Afraic ar nós an Chéinia agus an tSeineagáil, tá tabhairt isteach línte tionóil feithiclí leictreacha ón tSín freisin.
De réir mar a thug rialtais na hAfraice polasaithe agus bearta isteach chun tacú le forbairt thionscal na bhfeithiclí leictreacha, fás gníomhach táirgthe agus díolacháin feithiclí leictreacha agus táirgeadh taighde agus forbartha logánta a chur chun cinn go gníomhach, i gcomparáid le príomhtháirgeadh feithiclí breosla san Eoraip, sna Stáit Aontaithe agus Tá níos mó agus níos mó i gcónaí ag cuideachtaí gluaisteán na Seapáine, feithiclí leictreacha na Síne, de réir na sonraí a thuairiscigh an People's Daily. In 2023, tháinig méadú 291% ar onnmhairí feithiclí fuinnimh nua na Síne go dtí an Afraic.
