Lasann Huawei & GAC Aistaland GT7
Nocht Huawei agus GAC an branda nua Aistaland (Qijing i Sínis) agus a chéad fheithicil, an coscán lámhaigh GT7, agus orduithe dall á oscailt sa tSín. Comhcheanglaíonn an tsamhail ardán feithicle cliste Qiankun Huawei le comhtháthú déantúsaíochta GAC, de réir IT-bhaile.
Comhtháthaíonn an GT7 stoc feithiclí cliste Qiankun Huawei agus tá ailtireacht leictreach dírithe ar fheidhmíocht le traein cumhachta trí mhótar. Níor nochtadh figiúirí aschuir le linn an imeachta seolta. Soláthraíonn ceallraí Qilin stóráil fuinnimh i gcomhpháirt le CATL, cé nár fógraíodh cumas agus ceimic na ceallraí.
Feidhmíonn an powertrain ar ailtireacht ardvoltais 800V atá deartha chun tacú le cumas luchtaithe tapa 6C, rud a chumasaíonn ardfheidhmíocht luchtaithe cumhachta nuair a bhíonn bonneagar comhoiriúnach ar fáil. Tá crua-earraí cúnaimh tiománaithe bunaithe ar ailtireacht chliste Qiankun Huawei. Áiríonn an córas braiteoir lidar líne 896-, ar chuir Huawei síos air mar an lidar comhairimh líne is airde ullmhaithe d’fheithiclí olltáirgthe, agus tá sé mar chuid d’ardán crua-earraí atá ceaptha tacú le feidhmeanna tiomána uathoibrithe L3 amach anseo a luaithe a cheadaíonn rialacháin.
Ritheann córais braistintí feithicle agus bogearraí ar ardán ríomhaireachta Qiankun Chitu Huawei, péireáilte le cockpit bunaithe ar HarmonyOS agus comhtháthú cúntóir AI.
Comhthéacs táirge
Glacann an GT7 stíl choirp coscáin lámhaigh a chomhcheanglaíonn líne dín sciobtha le comhréireanna lastais de stíl vaigín. Tomhaiseann an fheithicil 5050 mm ar fad, 1980 mm ar leithead, agus 1470 mm ar airde, tacaithe ag bonn rotha 3000 mm. De réir an chur i láthair, cuireann na comhréireanna béim ar sheasamh leathan agus ar roth fada atá beartaithe chun stíliú a chothromú le spás istigh.
Ligeann leagan amach an choscáin lámhach do líne dín níos ísle ná SUVanna agus toilleadh lastais cúil á choinneáil ag an am céanna. I measc na n-eilimintí dearaidh tá córas ceannlampa teilgean cliste XPixel Huawei agus leagan amach simplithe taobh istigh atá dírithe ar cockpit digiteach HarmonyOS.
Suímh sa mhargadh
Níl aon phraghas oifigiúil fógartha don GT7. Seasann Qijing an tsamhail mar choscán lámhaigh cliste préimhe a dhíríonn ar dheighleog vaigín leictreach na Síne atá ag teacht chun cinn. I measc na n-iomaitheoirí intíre tá Zeekr 001 agus Nio ET5 Touring, rud a chabhraigh le héileamh luath a fháil ar fheithiclí ar stíl vaigíní leictreacha sa tSín. Áirítear le comparadóirí allmhairithe sa chatagóir wagon feidhmíochta níos leithne an Porsche Taycan Cross Turismo.
Léiríonn an GT7 an chéad fheithicil táirgthe faoin mbranda Qijing, struchtúr comhoibrithe ina soláthraíonn Huawei an t-ardán teicneolaíochta feithiclí cliste agus bainistíonn GAC comhtháthú innealtóireachta agus déantúsaíocht.