Smideadh
I measc na gcomhpháirteanna feithiclí leictreacha tá: tiomáint leictreach agus córas rialaithe, tarchur fórsa tiomána agus córais mheicniúla eile, agus feistí oibre chun tascanna bunaithe a chomhlánú. Is é an córas tiomána agus rialaithe leictreachais croí na bhfeithiclí leictreacha agus an difríocht is mó ó fheithiclí inneall dócháin inmheánaigh. Tá an córas tiomána agus rialaithe leictreachais comhdhéanta de mhótar tiomána, soláthar cumhachta agus feiste rialaithe luais an mhótair. Tá comhpháirteanna eile de ghluaisteán leictreach go bunúsach mar an gcéanna leo siúd de charr inneall dócháin inmheánaigh.
Foinse cumhachta
Soláthraíonn sé fuinneamh leictreach do mhótar tiomána na feithicle leictreacha, a thiontaíonn fuinneamh leictreach ón soláthar cumhachta go fuinneamh meicniúil. Is é an soláthar cumhachta is mó a úsáidtear go forleathan ná cadhnraí luaidhe-aigéad, ach le forbairt na teicneolaíochta feithiclí leictreacha, cuirtear cadhnraí eile in ionad cadhnraí luaidhe-aigéad de réir a chéile mar gheall ar fhuinneamh íseal, luas muirir mall agus saol gearr. Is iad na soláthairtí cumhachta atá á bhforbairt den chuid is mó cadhnraí sóidiam-sulfair, cadhnraí nicil-caidmiam, cadhnraí litiam, cealla breosla, etc. Tá ionchas leathan forbartha ag na soláthairtí cumhachta nua seo maidir le forbairt feithiclí leictreacha.
Mótar tiomáint
Is é feidhm an mhótair tiomána fuinneamh leictreach an tsoláthair chumhachta a thiontú go fuinneamh meicniúil tríd an bhfeiste tarchurtha nó an fheiste oibre a thiomáineann an roth go díreach. Ach mótair DC mar gheall ar an Spark cómhalartán, tá an chumhacht beag, tá an éifeachtacht íseal, is é an t-ualach oibre cothabhála mór; Le forbairt na teicneolaíochta rialaithe mótair, tá sé faoi cheangal a chur in ionad de réir a chéile ag brushless DC mótair (BLDCM), mótair drogall aistrithe (SRM) agus AC mótair asincrónach, mar shampla an mótar sraith DC le réimse maighnéadach aiseach gan bhlaosc.
Gléas rialaithe luais
Socraítear an gléas rialaithe luas mótair le haghaidh athrú luas agus athrú treo na bhfeithiclí leictreacha, is é an ról atá aige ná voltas nó sruth an mhótair a rialú, agus rialú iomlán a dhéanamh ar chasmhóimint tiomána agus treo uainíochta an mhótair.
Ar fheithiclí leictreacha go luath, déantar rialáil luais mhótair DC a bhaint amach trí fhriotóirí sraithe a nascadh nó líon na n-casadh de choil réimse maighnéadach an mhótair a athrú. Toisc go bhfuil a rialáil luais grádaithe, agus déanfaidh sé tomhaltas fuinnimh breise a tháirgeadh nó a úsáid go bhfuil struchtúr an mhótair casta, is annamh a úsáidtear é anois. Úsáidtear an rialachán luas chopper thyristor go forleathan chun an rialáil luas gan chéim a bhaint amach trí voltas deiridh an mhótair a athrú go haonfhoirmeach agus sruth an mhótair a rialú. I bhforbairt leanúnach na teicneolaíochta cumhachta leictreonaí, tá sé curtha in ionad de réir a chéile trasraitheoirí cumhachta eile (i GTO, MOSFET, BTR agus IGBT, etc.) feistí rialáil luas chopper. Ó thaobh na forbartha teicneolaíochta, le cur i bhfeidhm mótair tiomána nua, déanfar rialú luas na bhfeithiclí leictreacha a chlaochlú i gcur i bhfeidhm na teicneolaíochta inverter DC, rud a thiocfaidh chun bheith ina threocht dosheachanta.
I rialú athrú rothlaithe an mhótair tiomána, braitheann mótair DC ar theagmhálaí chun treo reatha armature nó réimse maighnéadach a athrú chun athrú rothlaithe an mhótair a bhaint amach, rud a fhágann go bhfuil an ciorcad casta agus a laghdaíonn an iontaofacht. Nuair a úsáidtear an mótarfheithicil asincrónach AC, ní gá d'athrú an mhótair stiúrtha ach an t-ord céim de shruth trí chéim an réimse mhaighnéadaigh a athrú, rud a fhéadfaidh an ciorcad rialaithe a shimpliú. Ina theannta sin, déanann an mótar AC agus a theicneolaíocht rialaithe luas comhshó minicíochta rialú aisghabhála fuinnimh coscánaithe feithiclí leictreacha níos áisiúla agus an ciorcad rialaithe níos simplí.
Fearas tiomána
Is é ról an fheiste tarchurtha feithicle leictreacha ná chasmhóiminte tiomána an mhótair a chur ar aghaidh chuig seafta tiomána an ghluaisteáin, agus is minic is féidir neamhaird a dhéanamh ar an chuid is mó den fheiste tarchurtha nuair a úsáidtear tiomáint roth leictreach. Toisc gur féidir an mótar a thosú le hualach, níl gá le clutch gluaisteán inneall dócháin inmheánaigh traidisiúnta ar fheithicil leictreach. Toisc gur féidir rothlú an mhótair tiomána a athrú trí rialú ciorcaid, ní gá d'fheithiclí leictreacha tarchur feithiclí innill dócháin inmheánaigh a aisiompú. Nuair a bhíonn an mótarfheithicil rialaithe luas gan chéim, is féidir leis an bhfeithicil leictreach neamhaird a dhéanamh ar tharchur an ghluaisteáin thraidisiúnta. Agus tiomáint roth leictreach á úsáid, is féidir le feithiclí leictreacha freisin difreálach an chórais tarchurtha feithiclí inneall dócháin inmheánaigh traidisiúnta a fhágáil ar lár.
Fearas reatha
Is é feidhm an fheiste tiomána ná chasmhóiminte tiomána an mhótair a iompú isteach sa fhórsa ar an talamh tríd an roth agus an roth a thiomáint chun siúl. Tá an comhdhéanamh céanna aige le gluaisteáin eile, comhdhéanta de rothaí, boinn agus fionraí.
Fearas stiúrtha
Cuirtear an gléas stiúrtha ar bun chun casadh an ghluaisteáin a bhaint amach, agus tá sé comhdhéanta den mheaisín stiúrtha, den roth stiúrtha, den mheicníocht stiúrtha agus den roth stiúrtha. Déanann an fórsa rialaithe atá ag gníomhú ar an roth stiúrtha an roth stiúrtha ag Uillinn áirithe a mhaolú tríd an meaisín stiúrtha agus an mheicníocht stiúrtha chun stiúradh an ghluaisteáin a bhaint amach. Is éard atá i bhformhór na bhfeithiclí leictreacha stiúrtha roth tosaigh, agus is minic a úsáideann forklifts leictreacha a úsáidtear sa tionscal stiúrtha roth cúil. I measc na bhfeistí stiúrtha feithiclí leictreacha tá stiúradh meicniúil, stiúradh hiodrálach agus stiúradh cumhachta hiodrálach.
Gléas coscáin
Socraítear gléas coscáin feithicle leictreacha, cosúil le gluaisteáin eile, chun an carr a mhoilliú nó a stopadh, agus de ghnáth tá sé comhdhéanta den choscán agus dá fheiste oibriúcháin. I bhfeithiclí leictreacha, go ginearálta tá gléas coscáin leictreamaighnéadach, ar féidir leis ciorcad rialaithe an mhótair tiomána a úsáid chun oibriú giniúna cumhachta an mhótair a bhaint amach, ionas go ndéanfar fuinneamh an choscáin luasmhoillithe a thiontú go sruth an mhuirir ceallraí, ionas gur féidir iad a athchúrsáil. Feithiclí leictreacha tí i bhfeithiclí paisinéirí ardchumhachta, chun trealamh coscánaithe aeir a sholáthar, tá NAILI sleamhnáin comhbhrúiteoir aeir eite, den chuid is mó modh coscánaithe aeir comhbhrúite.
Gléas oibre
Tá an gléas oibre socraithe go speisialta don fheithicil leictreach tionsclaíoch chun na ceanglais oibríochta a chomhlánú, mar shampla gléas ardaithe an forklift leictreacha, fráma an dorais, an forc lasta, etc. Tá an forc ardaithe agus tilt an gantry a dhéantar de ghnáth trí chóras hiodrálach arna thiomáint ag mótar leictreach.